新壟? F型-防潮膜復合隧道防火板

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產品詳情
產品性能
產品參數

新壟®隧道頂部防火板系列產品  之


 
新壟® F型-防潮膜復合隧道防火板


1、產品組成


新壟® F型-防潮膜復合隧道防火板的主要成分有:防潮膜、粘接劑、各類基板。


新壟® F型-防潮膜復合隧道防火板的基板是硫酸鎂板,因此其性能均承襲了D型-隧道防火板(硫鎂板的性能

●  耐高溫性能好:主材氧化鎂的熔點高達2852℃,為硫酸鎂板的耐高溫性提供了保障;

●  不返鹵:不采用氯化鎂,解決了傳統氯氧鎂返鹵的問題;

●  彎曲性好:耐堿網格布、植物纖維的使用提高了板材的彎曲性,解決了硅酸鈣板用于弧形隧道時容易斷裂的問題;

●  高溫不開裂、崩塌:由于板材耐堿網格布的存在,板材在高溫時不易開裂、崩塌,確保了板材的耐火性能。


同時,新壟® F型-防潮膜復合隧道防火板還具有D型-隧道防火板(硫鎂板不具備的性能

●  防潮性更佳:防潮膜可以避免潮氣進入板材基體,避免了潮氣對板材和后期涂層的侵蝕

●  裝飾性更佳:防潮膜可選顏色多,色澤均勻,裝飾效果明顯優于安裝后噴涂的效果;
●  質量更穩定:防潮膜的復合時在工廠內采用專業設備生產,產品質量易于控制,明顯優于D型板的現場噴涂工藝;

●  施工更環保:F型板材安裝后,不需要再在工地現場噴涂涂料,避免了涂料對環境的污染。

新壟® F型-防潮膜復合隧道防火板按基板類型可分為以下三類:


(1)新壟®防潮膜復合硫鎂隧道防火

預先在工廠內將防潮膜與硫鎂板復合而成的F型隧道防火板

適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


(2)新壟®防潮膜復合酸鈣隧道防火板

預先在工廠內將防潮膜與硅酸鈣板復合而成的F型隧道防火板。

適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


(3)新壟®防潮膜復合硅酸鹽隧道防火板

預先在工廠內將防潮膜與硅酸鹽板復合而成的F型隧道防火板。

適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


2、產品規


常規尺寸:2440×1220、2700×1220、3050×1220,可定制。

產品厚度:3mm-25mm。


3、搬運與貯存


●  搬運時應小心,輕拿輕放。

●  本產品應貯存在干燥通風的室內。


4、產品用途


●  直接用于隧道頂部防火,安裝后需要噴涂涂料。

●  用作基板,通過預涂涂料、粘貼防潮層、粘貼鋁箔等方式制作成F型隧道防火板,用于隧道頂部防火,安裝后不需要噴涂涂料,縮短施工周期,減少涂料現場施工對環境的污染

●  用作地下室、地鐵、過道等需要防火的場合。

●  用于制作自撐式通風管道、排煙管道,或用于金屬通風管道、排煙管道的防火包覆。


5、執行標準


本產品應符合GB 28376-2012的要求。







關于
新壟®隧道防火板系列產品的通用說明:


1、新壟®隧道防火板的分類(按材質)



適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


2、新壟®隧道頂部防火板的分類(按耐火性能)


適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


(1)新壟隧道防火板(F-RABT-2.00h)

耐火性能:達到“并超過“GB 28376中RABT類“升溫≥1.50h,降溫≥1.83h”的要求,見升溫曲線①。

其它性能:達到GB 28376的要求。

適用場合:可用于GB 50016中規定的一類隧道。


(2)新壟隧道防火板(F-RABT-1.50h)

耐火性能:達到GB 28376中RABT類“升溫≥1.50h,降溫≥1.83h”的要求,見升溫曲線

其它性能:達到GB 28376的要求。

適用場合:可用于GB 50016中規定的二類隧道。


(3)新壟隧道防火板(F-HC-2.00h)

耐火性能:達到GB 28376中HC類≥2.00h的要求,見升溫曲線

其它性能:達到GB 28376的要求。

適用場合:可用于GB 50016中規定的可通行機動車的三類隧道。


(4)新壟隧道防火板(F-BZ-2.00h)

產品型號:F-MG&MPF-BZ-2.00h

耐火性能:達到GB 28376中BZ類≥2.00h的要求,見升溫曲線

其它性能:達到GB 28376的要求。

適用場合:可用于GB 50016中規定的不可通行機動車的三類隧道。




小貼士

●  一類隧道:

封閉段長度>1500m的可通行危險化學品等機動車的城市交通隧道。

封閉段長度>3000m的只(僅)能(限)通行非危險化學品等機動車的城市交通隧道。

●  二類隧道:

封閉段長度>500m、≤1500m的可通行危險化學品等機動車的城市交通隧道。

封閉段長度>1500m、≤3000m的只(僅)能(限)通行非危險化學品等機動車的城市交通隧道。

●  三類隧道:

封閉段長度≤500m的可通行危險化學品等機動車的城市交通隧道。

封閉段長度>500m、≤1500m的只(僅)能(限)通行非危險化學品等機動車的城市交通隧道。

●  四類隧道:

其它城市交通隧道。



3、產品安裝


3.1 隧道頂部防火板構造圖:


適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


3.2 隧道頂部防火板排版圖(雙層錯縫安裝方式):


適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


3.3  膨脹螺絲分布圖:


適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


1、防火性能好:

新壟隧道頂板防火板屬均質材料,是A1級不燃材料,厚度為22mm的新壟隧道防火保護板系統的耐火極限達到了RABT標準升溫曲線2.00小時。


2、安全性好:

干密度約1.1g/cm3,自身質量輕,用作吊頂材料是安全性良好。


3、抗耐性好:

耐酸、堿、濕熱、鹽霧、凍融等標準要求。


4、抗震吸音:

該板材采用專用固定螺絲固定,在負壓下板材不會松動;板材具有微孔結構,有著良好的吸音性。


5、環保性:

本產品的主要成分為無機材料和水,不含石棉和放射性物質,生產、加工、使用過程中不釋放苯類、甲醛等有機揮發物,燃燒時也沒有毒氣產生,是一種環保的產品。


6、施工環境:

生產過程在工廠內進行,施工時對環境無不良影響。


7、施工快捷:

安裝方便、生產效率高。


8、經濟性:

新壟隧道防火板工廠化,質量有保證,工地人工費用少,產品性價比高。

新壟®隧道頂部防火板系列產品  之


 新壟® F型-防潮膜復合隧道防火板

●  產品參數


產品執行標準:GB 28376-2012 隧道防火保護板
1、外觀質量:
板材應至少有一個表面是平整的,板材不應有裂紋、分層、缺棱、缺角、鼓泡、孔洞、凹陷等缺陷。復合隧道防火保護板的裝飾面板如果為金屬材料,對金屬面板應進行防腐處理。
 
2、尺寸偏差:
長度:±3。
寬度:±3。
厚度:
(5≤d<10) ±1.0。
(10≤d<20) ±1.3。
(20≤d<30)±1.5。
(d≥30) ±2.0。
對角線差:
(板材長度小于2000)<5。
(板材長度大于2000)<7。
 
3、面密度:
≤25 kg/㎡。
 
4、邊緣平直度:
板材的邊緣平直度小于0.3%。
 
5、干態抗彎強度:
≥6 MPa。
 
6、吸水飽和狀態抗彎強度:
吸水飽和狀態抗彎強度應不低于干態抗彎強度的70%。
 
7、吸濕變形率:
板材的吸濕變形率應不大于0.20%。
 
8、抗返鹵性:
經(24±2)h試驗后,板材應無水珠或返潮限現象。
 
9、產煙毒性:
板材的產煙毒性應不低于GB/T20285中ZA1級。
 
10、耐水性:
d≥30 d,板材應無開裂、起層、脫落,允許輕微發脹和變色。
 
11、耐酸性:
d≥15 d,板材應無開裂、起層、脫落,允許輕微發脹和變色。
 
12、耐堿性:
d≥15d,板材應無開裂、起層、脫落,允許輕微發脹和變色。
 
13、耐濕熱性:
d≥30 d,板材應無開裂、起層、脫落,允許輕微發脹和變色。
 
14、耐凍融循環性:
≥15次,板材應無開裂、起層、脫落,允許輕微發脹和變色。
 
15、耐鹽霧腐蝕性:
≥30次,板材應無開裂、起層、脫落,允許輕微發脹和變色。如裝飾面板為金屬材料,其金屬表面應無銹蝕。
 
16、燃燒性能:
燃燒增長速率指數(FIGRA0.4MJ):≤250W/s。
600s內總熱釋放量(THR600s):≤15 MJ。
火焰橫向蔓延長度(LFS):未達到試樣邊緣。
焰尖高度(Fs):≤150 mm。
 
17、吸水率:
板材的吸水率應不大于12.0%。
 
18、耐火性能
RABT類:升溫≥1.50h,降溫≥1.83h。
HC類:≥2.00h。
BZ類:≥2.00h。



新壟? F型-防潮膜復合隧道防火板

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新壟? F型-防潮膜復合隧道防火板是預先在工廠內將防潮膜與基板(硫鎂板、硅酸鈣板、硅酸鹽板等)復合而成的F型隧道防火保護板。F型-隧道防火保護板在工地安裝后不再需要在現場噴涂涂料。
021-58381808
產品詳情
產品性能
產品參數

新壟®隧道頂部防火板系列產品  之


 
新壟® F型-防潮膜復合隧道防火板


1、產品組成


新壟® F型-防潮膜復合隧道防火板的主要成分有:防潮膜、粘接劑、各類基板。


新壟® F型-防潮膜復合隧道防火板的基板是硫酸鎂板,因此其性能均承襲了D型-隧道防火板(硫鎂板的性能

●  耐高溫性能好:主材氧化鎂的熔點高達2852℃,為硫酸鎂板的耐高溫性提供了保障;

●  不返鹵:不采用氯化鎂,解決了傳統氯氧鎂返鹵的問題;

●  彎曲性好:耐堿網格布、植物纖維的使用提高了板材的彎曲性,解決了硅酸鈣板用于弧形隧道時容易斷裂的問題;

●  高溫不開裂、崩塌:由于板材耐堿網格布的存在,板材在高溫時不易開裂、崩塌,確保了板材的耐火性能。


同時,新壟® F型-防潮膜復合隧道防火板還具有D型-隧道防火板(硫鎂板不具備的性能

●  防潮性更佳:防潮膜可以避免潮氣進入板材基體,避免了潮氣對板材和后期涂層的侵蝕

●  裝飾性更佳:防潮膜可選顏色多,色澤均勻,裝飾效果明顯優于安裝后噴涂的效果;
●  質量更穩定:防潮膜的復合時在工廠內采用專業設備生產,產品質量易于控制,明顯優于D型板的現場噴涂工藝;

●  施工更環保:F型板材安裝后,不需要再在工地現場噴涂涂料,避免了涂料對環境的污染。

新壟® F型-防潮膜復合隧道防火板按基板類型可分為以下三類:


(1)新壟®防潮膜復合硫鎂隧道防火

預先在工廠內將防潮膜與硫鎂板復合而成的F型隧道防火板

適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


(2)新壟®防潮膜復合酸鈣隧道防火板

預先在工廠內將防潮膜與硅酸鈣板復合而成的F型隧道防火板。

適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


(3)新壟®防潮膜復合硅酸鹽隧道防火板

預先在工廠內將防潮膜與硅酸鹽板復合而成的F型隧道防火板。

適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


2、產品規


常規尺寸:2440×1220、2700×1220、3050×1220,可定制。

產品厚度:3mm-25mm。


3、搬運與貯存


●  搬運時應小心,輕拿輕放。

●  本產品應貯存在干燥通風的室內。


4、產品用途


●  直接用于隧道頂部防火,安裝后需要噴涂涂料。

●  用作基板,通過預涂涂料、粘貼防潮層、粘貼鋁箔等方式制作成F型隧道防火板,用于隧道頂部防火,安裝后不需要噴涂涂料,縮短施工周期,減少涂料現場施工對環境的污染

●  用作地下室、地鐵、過道等需要防火的場合。

●  用于制作自撐式通風管道、排煙管道,或用于金屬通風管道、排煙管道的防火包覆。


5、執行標準


本產品應符合GB 28376-2012的要求。







關于
新壟®隧道防火板系列產品的通用說明:


1、新壟®隧道防火板的分類(按材質)



適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


2、新壟®隧道頂部防火板的分類(按耐火性能)


適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


(1)新壟隧道防火板(F-RABT-2.00h)

耐火性能:達到“并超過“GB 28376中RABT類“升溫≥1.50h,降溫≥1.83h”的要求,見升溫曲線①。

其它性能:達到GB 28376的要求。

適用場合:可用于GB 50016中規定的一類隧道。


(2)新壟隧道防火板(F-RABT-1.50h)

耐火性能:達到GB 28376中RABT類“升溫≥1.50h,降溫≥1.83h”的要求,見升溫曲線

其它性能:達到GB 28376的要求。

適用場合:可用于GB 50016中規定的二類隧道。


(3)新壟隧道防火板(F-HC-2.00h)

耐火性能:達到GB 28376中HC類≥2.00h的要求,見升溫曲線

其它性能:達到GB 28376的要求。

適用場合:可用于GB 50016中規定的可通行機動車的三類隧道。


(4)新壟隧道防火板(F-BZ-2.00h)

產品型號:F-MG&MPF-BZ-2.00h

耐火性能:達到GB 28376中BZ類≥2.00h的要求,見升溫曲線

其它性能:達到GB 28376的要求。

適用場合:可用于GB 50016中規定的不可通行機動車的三類隧道。




小貼士

●  一類隧道:

封閉段長度>1500m的可通行危險化學品等機動車的城市交通隧道。

封閉段長度>3000m的只(僅)能(限)通行非危險化學品等機動車的城市交通隧道。

●  二類隧道:

封閉段長度>500m、≤1500m的可通行危險化學品等機動車的城市交通隧道。

封閉段長度>1500m、≤3000m的只(僅)能(限)通行非危險化學品等機動車的城市交通隧道。

●  三類隧道:

封閉段長度≤500m的可通行危險化學品等機動車的城市交通隧道。

封閉段長度>500m、≤1500m的只(僅)能(限)通行非危險化學品等機動車的城市交通隧道。

●  四類隧道:

其它城市交通隧道。



3、產品安裝


3.1 隧道頂部防火板構造圖:


適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


3.2 隧道頂部防火板排版圖(雙層錯縫安裝方式):


適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


3.3  膨脹螺絲分布圖:


適用于:隧道防火板_硅酸鈣板_玻鎂板_防火板_隧道頂板


1、防火性能好:

新壟隧道頂板防火板屬均質材料,是A1級不燃材料,厚度為22mm的新壟隧道防火保護板系統的耐火極限達到了RABT標準升溫曲線2.00小時。


2、安全性好:

干密度約1.1g/cm3,自身質量輕,用作吊頂材料是安全性良好。


3、抗耐性好:

耐酸、堿、濕熱、鹽霧、凍融等標準要求。


4、抗震吸音:

該板材采用專用固定螺絲固定,在負壓下板材不會松動;板材具有微孔結構,有著良好的吸音性。


5、環保性:

本產品的主要成分為無機材料和水,不含石棉和放射性物質,生產、加工、使用過程中不釋放苯類、甲醛等有機揮發物,燃燒時也沒有毒氣產生,是一種環保的產品。


6、施工環境:

生產過程在工廠內進行,施工時對環境無不良影響。


7、施工快捷:

安裝方便、生產效率高。


8、經濟性:

新壟隧道防火板工廠化,質量有保證,工地人工費用少,產品性價比高。

新壟®隧道頂部防火板系列產品  之


 新壟® F型-防潮膜復合隧道防火板

●  產品參數


產品執行標準:GB 28376-2012 隧道防火保護板
1、外觀質量:
板材應至少有一個表面是平整的,板材不應有裂紋、分層、缺棱、缺角、鼓泡、孔洞、凹陷等缺陷。復合隧道防火保護板的裝飾面板如果為金屬材料,對金屬面板應進行防腐處理。
 
2、尺寸偏差:
長度:±3。
寬度:±3。
厚度:
(5≤d<10) ±1.0。
(10≤d<20) ±1.3。
(20≤d<30)±1.5。
(d≥30) ±2.0。
對角線差:
(板材長度小于2000)<5。
(板材長度大于2000)<7。
 
3、面密度:
≤25 kg/㎡。
 
4、邊緣平直度:
板材的邊緣平直度小于0.3%。
 
5、干態抗彎強度:
≥6 MPa。
 
6、吸水飽和狀態抗彎強度:
吸水飽和狀態抗彎強度應不低于干態抗彎強度的70%。
 
7、吸濕變形率:
板材的吸濕變形率應不大于0.20%。
 
8、抗返鹵性:
經(24±2)h試驗后,板材應無水珠或返潮限現象。
 
9、產煙毒性:
板材的產煙毒性應不低于GB/T20285中ZA1級。
 
10、耐水性:
d≥30 d,板材應無開裂、起層、脫落,允許輕微發脹和變色。
 
11、耐酸性:
d≥15 d,板材應無開裂、起層、脫落,允許輕微發脹和變色。
 
12、耐堿性:
d≥15d,板材應無開裂、起層、脫落,允許輕微發脹和變色。
 
13、耐濕熱性:
d≥30 d,板材應無開裂、起層、脫落,允許輕微發脹和變色。
 
14、耐凍融循環性:
≥15次,板材應無開裂、起層、脫落,允許輕微發脹和變色。
 
15、耐鹽霧腐蝕性:
≥30次,板材應無開裂、起層、脫落,允許輕微發脹和變色。如裝飾面板為金屬材料,其金屬表面應無銹蝕。
 
16、燃燒性能:
燃燒增長速率指數(FIGRA0.4MJ):≤250W/s。
600s內總熱釋放量(THR600s):≤15 MJ。
火焰橫向蔓延長度(LFS):未達到試樣邊緣。
焰尖高度(Fs):≤150 mm。
 
17、吸水率:
板材的吸水率應不大于12.0%。
 
18、耐火性能
RABT類:升溫≥1.50h,降溫≥1.83h。
HC類:≥2.00h。
BZ類:≥2.00h。



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